Elektrisch maaien op maximale breedte |
|
|
|
|
 |
| 137 sec |
NIMOS en Heybroek beantwoorden brede marktvraag
Met een drie meter breed elektrisch maaidek voor de Posi-Trac K-316 breidt NIMOS zijn elektrische aanbod verder uit. Het dek is speciaal voor deze werktuigdrager ontwikkeld en past niet op andere machines. Daarmee kiest NIMOS bewust voor een vaste combinatie. 'Dit is geen ombouwset', zegt directeur Frans Drost. 'Het is een samen met Heybroek ontwikkelde combinatie op basis van de vraag uit de markt. Gemeenten en aannemers bieden we met deze krachtige combinatie de kans emissieloos en op volle breedte onderhoud te verrichten.'
| Posi-Trac K-316 met MD300E maaidek |
Het maaidek is exclusief herontworpen voor de Posi-Trac, maar zonder het maaidek kan de werktuigdrager natuurlijk prima ingezet worden voor andere toepassingen, zoals onkruidbestrijding, heetwatertechniek, bladblazen of borstelen. -Mark Oudshoorn
Brede marktvraag
'In de gesprekken die we voeren met gemeenten en aannemers komt vaak naar voren dat zij hun werktuigdrager multifunctioneel willen inzetten voor emissievrij onderhoud. Daarop hebben we het bestaande drie meter brede maaidek volledig herontworpen voor elektrische aandrijving', vertelt Drost. 'Het is echt een integraal ontwikkelde combinatie, specifiek voor de NIMOS Posi-Trac K-316, waarmee je de hele dag stil en emissievrij op volle breedte kunt werken.'
Partners in duurzame mobiliteit
Deze elektrische combinatie is het product van de synergie tussen NIMOS en Heybroek. Key account manager bij Heybroek Mark Oudshoorn vertelt over de samenwerking: 'NIMOS levert de techniek voor de machine, terwijl wij zorgen voor de verkoop, begeleiding en service richting eindgebruikers. Door deze rolverdeling krijgen gemeenten en aannemers een vast aanspreekpunt dat adviseert, onderhoud biedt en de transitie naar emissieloos werken begeleidt.' Volgens Oudshoorn maakt juist die combinatie de kans groot dat de markt deze brede elektrische maaier snel omarmt.
|
|
'Een V-snaar kun je makkelijk en zonder veel kosten vervangen, bij een beschadigde motor is dat wat lastiger.'
| |
|
V-snaar ter bescherming van de motor
Het maaidek is opgebouwd uit een centraal hoofddek met twee zijdelen die samen een werkbreedte van drie meter bedragen. De volledige constructie is specifiek ontworpen voor de Posi-Trac K-316, waardoor de afstemming tussen machine en maaidek geperfectioneerd is. NIMOS kiest bewust voor een V-snaaraandrijving in plaats van directe aandrijving. 'Je draait met deze machine veel uren en onderweg komen de messen in aanraking met stenen, ijzer en allerlei obstakels. Om onderhoudskosten te beperken is daarom voor deze beproefde methode gekozen. Een V-snaar kun je makkelijk en zonder veel kosten vervangen, bij een beschadigde motor is dat wat lastiger', merkt Drost droog op. Het herontwerp heeft nog andere praktische details, zoals spoelpunten waarop een tuinslang aangesloten kan worden, zodat het dek na het maaien makkelijk gereinigd wordt.
 | | Frans Drost, directeur van NIMOS |
|
|
 | | Mark Oudshoorn, key account manager Groentechniek bij Heybroek |
|
|
Working 9 to 5
Het accupakket van 62,2 kWh geeft de vierwielaangedreven Posi-Trac genoeg uithoudingsvermogen om een volledige werkdag mee te maaien, zelfs bij een constante werksnelheid. De machine verdeelt het vermogen automatisch tussen aandrijving en maaidek, waardoor beide functies ook onder zwaardere omstandigheden betrouwbaar blijven draaien. Volgens Frans Drost zijn de prestaties stevig onderbouwd met data en berekeningen, maar moet de praktijk uitwijzen hoe de combinatie zich gedurende een hele dag houdt.
|
|
'Het bestaande drie meter brede maaidek volledig herontworpen voor elektrische aandrijving...'
| |
|
Op afstand leesbaar
Gebruikers en leveranciers kunnen deze machinecombinatie op afstand inlezen. Daarvoor is de machine uitgerust met NIMOS Connect, dat via het CAN-bussysteem continu gegevens verzamelt en elke minuut doorstuurt naar een cloudportaal. Volgens Mark Oudshoorn hebben, afhankelijk van het serviceniveau, zowel fabrikant als dealer toegang tot die informatie. Gebruikers kunnen in het portaal hun eigen dashboard samenstellen, met KPI's zoals gewerkte uren, afgelegde afstand en de verhouding tussen rijden en werken. Met deze gegevens kunnen zaken als accuprestaties en naderend onderhoud worden voorspeld. Daarmee sluiten NIMOS en Heybroek aan bij de bredere trend van datagedreven groenbeheer.
Terugverdientijd
De overstap van brandstof naar elektrisch maakt in het dagelijks gebruik een flink verschil qua kosten. Een vergelijkbare dieselmachine kost al snel 80 euro per dag aan brandstof. Een volle laadbeurt voor de Posi-Trac kost ongeveer 10 euro, afhankelijk van het stroomcontract. De onderhoudskosten zijn voor een diesel ook een stuk hoger. Deze factoren zorgen volgens Oudshoorn voor een verwachte terugverdientijd van drie tot vier jaar. 'TCO weegt steeds zwaarder in aanbestedingen', zegt hij. 'Gemeenten kijken niet alleen naar aanschaf, maar naar wat een machine over de hele levensduur kost.'
| LOGIN
met je e-mailadres om te reageren.
|
|
|
| Er zijn nog geen reacties. |
|
